自动化行业的未来在中国！德国经济学家呼吁欧洲汽车制造商加强在中国的合作 Ferdinand Dudenhefer是一位强大的德国自动经济专家，Bochum Automotive Research Institute的总裁，近年来在7月14日向中国每日写信，中国在车辆行业领域取得了巨大的发展。现在看来，车辆行业的未来在中国，欧盟汽车公司应加强与中国的合作，以实现福利和赢得胜利。 Ferdinand Dudenhefer是一位强大的德国自动经济专家，Bochum Automotive Research Institute的总裁，近年来在7月14日向中国每日写信，中国在车辆行业领域取得了巨大的发展。现在看来，ITHE车辆行业的未来在中国，欧盟汽车公司必须加强与中国的合作，以实现福利和赢得胜利。 五月 - 漫画：中国每日王小人 中国 - 欧洲的车辆行业都适合每个人的好处 文章指出，中国的锂电池行业具有当地的优势和新兴。 CATL，Byd，Guoxuan Hi-Tech，Xinwangda和其他公司在电池领域取得了领先的位置，这在很大程度上是由于电池电池和电池组以及大型开发的变化和正在进行的研究和开发。 还值得一提的是，中国是世界上最大的车辆市场，尤其是在电动汽车领域。 今天，电动汽车之家在中国。中国与西方汽车制造商和供应商Ay Kapana的合作。德国汽车制造商宝马和保时捷具有竞争性的驾驶性能优势，而梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）则被定位为具有昂贵的汽车品牌，具有出色的设计，材料和驾驶体验。 梅赛德斯 - 奔驰和宝马利用了中国技术和电池大小带来的成本的好处。新的BMW概念的概念通过使用大型圆柱电池来提高竞争优势，该电池与CATL和Ewei Lithium Energy等中国供应商合作实现。 可以看出，中国技术领导者可以与著名的德国汽车制造商实现互惠互利的合作。 中国鼓励外国公司扩大西方的市场，促进双赢的有益和发展。在Mabilis的后面，自动化行业的发展，确保公平健康的行业竞争至关重要。汽车公司应在规模和品牌价值之间取得平衡，确保价格达到产品质量并赢得消费者的长期信任。 中国自动产业的未来 两个月前，在湖北的武汉使用了Apollo Robotaxi自动驾驶出租车服务，就好像在另一个世界一样。在集合的角度看，它代表了未来发展的趋势。托达是的，Baidu Apollo和Pony的故事表现出了惊人的表现。 所有这些迹象都表明，作为车辆的“大脑”，半导体行业将见证中国的重要作用和“中国速度”。 中国是在经济驱动的经济中成立的，并在锂电池等行业中拥有庞达杂货业务。尽管NVIDIA，高通，三星和TSMC仍在某些半导体领域领先，但它们在中国公司的空间却很狭窄。目前，中国正处于激光雷达传感器行业，如果没有传感器获得数据，芯片无法正常工作。 中国产生的“智能汽车”不仅仅是芯片和传感器等配件。如果德国的车辆行业促进与中国的合作，那么毫无疑问，既有收益又取得了胜利。 在文章的最后，车辆行业的未来在中国。欧盟应该占据这一机会寻求战略自治，降低政治风险并努力取得双赢的结果重新自动行业。 （英文的原始文本已在《中国每日的吉克西安岛》中发表） （编辑：Yan Yujie，Wang Hui，Zhou Fengmei，Zhu ping） WS6875A499A3106AF2B3C740D8 https://china.chinadaily.com.cn/a/202507/15/ws6875a499a3106af2b3c740d8.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]