云南两大行业协会联合发声反对汽车后市场“内卷化”乱象 《建议》紧扣“反内卷、反不正当竞争”国策精神，以昆明市为试点开展专项治理攻坚战，提出推动行业从“价格战”向“价值战”转变、构建协同共生新发展生态的五项基本原则。 为打破行业恶性竞争，规范市场秩序，促进汽车摩托车后市场健康可持续发展，近日，云南省汽车摩托车后市场行业协会与昆明市汽车摩托车零部件行业商会正式联合立案《建议》）。《建议》紧扣“反内卷、反不正当竞争”的国家政策精神，昆明市作为试点开展专项治理攻坚战，提出推动行业从“价格战”转向“价值战”、构建协同共生新发展生态的五项基本原则。 数据显示，云南省机动车保有量已达1785万辆，其中昆明市约374万辆。新能源汽车快速发展，全省汽车保有量将从2024年的22万辆跃升至2025年10月的72万辆。它创造了数十万个就业岗位，在南亚、东南亚的税收贡献、谈判产业摇篮、跨境服务等方面发挥着不可替代的支撑和带动作用。 然而，行业规模不断扩大的背后，多个细分领域的乱象也逐渐显现：价格战加剧，导致竞争加剧，不法中介占领市场扰乱经营秩序，缺乏服务标准导致质量参差不齐。尤其广为人知的是机动车检验行业，竞争“牵扯”的低价触及了行业安全的底线——一些经营者简化流程、降低标准以压缩成本，直接导致检验数据失真、检验质量低等问题频发。不仅损害了合规企业的权益，也直接威胁道路交通安全和消费者利益。对此，两大协会牵头成立了“反内卷、反非法中介”领导小组（简称“双参”），昆明市市场监管局、环保执法支队、废气管理中心、车管所等联合指导专项治理工作。 自2025年10月起，协会将连续举办五届规范会议明确，以昆明为试点城市（该市年检机动车128万辆，检测机构170个，从业人员约2万人）。通过监控成本和价格、规范服务流程、打击非法托管等措施，试点地区检测机构剔除了恶性低价套餐取得了阶段性成果。在此基础上，此次发布的《建议》提出了五项基本原则：严守合法经营底线，杜绝低于成本价销售、非法中介等；实行合理的定价机制，参照行业成本核算制定指导价；构建坚实的质量和安全基础，遵守标准和法规，杜绝假冒和数据篡改；强化行业自律意识，建立诚信档案和阳光管理机制；加入构建协同发展生态系统，推动试点经验在全省推广，探索数字化、标准化转型路径。 “行业繁荣则企业繁荣，秩序稳定则发展稳定。规范市场行为、提升服务质量是全行业共同的责任和机遇。”云南省汽车摩托车后市场行业协会会长李松表示，这一举措旨在引导整个行业回到健康发展的轨道。通过自律与合作，企业可以摆脱“低成本内耗”，专注于技术升级和服务优化。据悉，目前，这一管理模式正在吸引广东、福建、贵州等省份组团前来组织交流学习。未来，我们将进一步开发可复制的探索可推广的产业经营路径，为云南经济社会发展提供更加稳定的支撑。 （中国日报云南记者站记者李迎清） WS692BFF23A310942CC49941F6 https://yn.chinadaily.com.cn/a/202511/30/ws692bff23a310942cc49941f6.html 版权保护：本网站发布的内容（包括文字、图片、多媒体信息等）版权归中国日报网（中国日报国际文化传媒（北京）有限公司）独家使用。未经中国日报网事先同意和许可，禁止转载和使用。向中国日报提交评论：[email protected]