6月12日，邀请记者参加广州地铁线12进行测试。第12行是一条“ X”结构线，西北地区的广州城市铁路运输。线的总长度约为37.6公里。东部（大学城的Ersha岛 - 南部）和西部区（Xunfengga-guangzhou体育馆）将在一年中完成并开放交通。 在一年中实现在东部和西部的运营 广州大都会大都会宣传部的张杰（Zhang jie）介绍了第12行从Xunfengang开始，从Xunfengang到北，并在大学城以南到南部，一直朝西北方向。整个线路上有25个站点，可以快速将乘客流到第4行的中心区域，而西部的Jinshazhou则可以提高乘客的服务水平，这对于提高了railway网络的服务水平很重要。 第12行的东部和西部将在一年内开放ons。东部（大学城的Ersha岛 - 南）线长15公里，有9个车站。西线（Xunfengga-guangzhou体育馆）线路为12.9公里，有9个车站。第12行（Jingtai-Donghu）和Chigang站的中间部分将不会立即开放。 在东部和西部的开放和运营后，将分别进行“大学城的埃萨岛 - 南南和“ Xunfengga-guangzhou体育馆”。根据初步计算，从Ersha Island到University Town South Station的整个旅程大约是23分钟，大约是Xunfengganggang guanggangzhou Gynas的整个渠道，这是21分钟的距离。 MGA Line移动，尤其是Xunfenggang（第6行），Julong（第8行），Baiyun文化广场（第2行），Chisha（第11行），Guanzhou，University Town North（第4行）和Southers South（第4行和第7行）。Iversity City Station将“先进”三线转会站，进一步促进教师，学生，公民以及乘客到周围大学的旅程；位于广州和佛山交界处的Xunfenggang站组成了三维转移模式，该模式将高架车站和地下车站连接起来，为广州和富山公民的日常旅程提供了更大的舒适感。 火车地铁更“明智” “After the 'three rights' moves of Scholest Scholest rights, local management rights, and KARAsIn operation and maintenance, line 12 conducted more than 400 debugging vehicles, signals, communications, etc. Outages, flood prevention and emergency response, fire protection, etc., to ensure that the equipment of each system is used normally before opening, the effective linking of different professions, and the close cooperation of associated subordinate personnel to ensure high quality investment in opening和运行线。 “广州地铁站服务部第九服务部经理Luwenshang。 12列火车线以每小时80公里的速度使用中国火车标准，并在6个部分中固定为“ 4-2饱和2个角度”的长度。火车的长度约为140米，一个宽度约为3.1米，高度约为3.8米。在功能设计方面，L Linesine 12是根据最高自动级别（GOA4级）设计的，以全面改善车辆的冗余，可靠性和自我修复，以确保在完全自主驾驶中火车更安全；包括许多节省能源的最新技术，例如永久磁铁牵引系统，可变的空调频率和高频辅助逆变器，以使其更加绿色和环保；确认明智的操作并简化系统，以实际监视基本火车系统的状态时间，在整个生命周期中实现智能操作和维护，改善安全的操作和维护，同时有效降低操作和维护成本。 地铁广州拜兴站覆盖了近180,000平方米的AAREA 广州Baiyun Station是基于现代综合运输中心的计划和建设的概念，是广州的第一个超大枢纽项目。地铁的广州贝阳车站目前是广州最大的跨度站，柱状长度为24米，四层岛结构的建筑面积为近180,000平方米，其中近90,000平方米开放。 Baiyun Station地铁预订项目是广州转移站的前六行。它还依靠广州Baiyun火车站的全面枢纽。它将将来连接到国家铁路和城市乘客的流动，以及它的地理位置至关重要。 当记者到达广州地铁站时，“天窗”中心被卡希斯的眼睛抓住，模仿了拜元山的云层和毛毛雨的自然阳光，以及周围天花板上的斑驳的洒水点，如缠绕的山脉，在乘客流动式流量流中有重要的小节点。整个电台都使用“轻”元素来指导乘客流动和装饰，并在空间中提供柔和的自然照明，并提供了一种表达基本乘客旅行节点的独特方式。广州地铁设计学院12号线的一般装饰李·齐亚翁（Li Qianyun）说，地铁的广州拜兴站是第一个将自然光和花园带到地下地铁空间的车站。它在广场东广场的天窗上介绍了一个“天窗”系列，并在车站大厅的浮线路，集成和填充bawat isa上引入了基本节点，这使GUA成为GUANgzhou Baiyun是运输文化的新地标，其形象为“云，山脉，山脉，珍珠和水”。 据报道，地铁广州拜兴站的整体设计覆盖了拜兴山地质地层，珍珠河水文环境和集线器交通流量线，形成了“山结构，云灯光和阴影，以及水流线”的山脉，云般的云。呈现一个模糊和半透明的层，以及“山顶天空之光”的天花板寓言，它照亮了飞溅和方向（中国日报广东新闻社广东新闻台） WS684E62F5A310202053770381E0 https：//gd.chinadaily.com.cn/a/a/202506/15/ws684e62f5a310202053770381e0.html 版权保护：本网站上发布的内容版权（包括文本，pho在中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用多媒体信息等）。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]